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中国汽车零部件运输费时多 运输成本及效率有待改善

    物流服务提供商CEVA的全球汽车营运负责人StefanBrunner说,在中国,汽车零部件的储存、装载和运输所花时间太多,成本太高。

京都棋牌    他说,目前中国约有200万家区域性运输公司和约70万家物流提供商。但他预测这种情况将发生改变。

    他说:“随着进入中国的外资公司日益增多,将促使行业进行合并。”

    由于效率低下,中国的库存成本实际上高于欧美国家。Brunner说,中国的库存每年只周转2~3次。相比之下,美国和欧洲国家的周转次数达到10~20次。

    Brunner说,要找到具有资质的物流专业人员也是个主要的问题。到2010年,估计中国将需要40万名物流专家,而本地大学每年仅培养约1万名物流毕业生。

    Brunner在市场分析公司GlobalInsight公司旗下的SupplierBusiness公司于法兰克福主办的中国会议上发表了讲话。

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